PROPER GP
Gran Premio de Francia
¡SEGUEIX-ME SI POTS!
ELS MEUS NÚMEROS

2014
Campió del Món Moto3

2013
Rookie de l'Any, 4t clas. Mundial

2012
Campió d'Espanya Moto3
Wildcard Mundial Moto3

2011
Subcampió 125cc CEV

2010
11-e clas. CEV 125cc.


2009
Subcampió Campionat Mediterrani de Velocitat

3r clas. Campionat de Catalunya

2008
5é clas. Campionat Mediterrani de Velocitat

5é clas. Campionat de Catalunya PRE-125

2007
Subcampió PromoRACC 70cc.
2006
5é clas. PromoRACC 50cc.
2005
Campió PromoRACC 50cc.
2004
Subcampió PromoRACC 50cc.
PRIMER GP
JEREZ 2012
PRIMERA VICTORIA
VICOTRIES
10
PODIS
20

POLES
50
GP's DISPUTATS
70
VOLTES RÀPIDES
5

Fins ara he tingut
no menys que tres números

¡DESXIFRA EL SEU SIGNIFICAT!


2006 - 2012
2012 - 2014
NÚMERO ACTUAL
BIOGRAFIA
Inici

Vaig començar a anar en moto de petit, sempre veient i seguint el que feia el meu germà. En un principi la meva idea no era ser pilot, nomès volía anar als circuits a veure les motos i acompanyar a la meva familia i si podia, ser el futur mecánic del Marc. Pero poc a poc la moto em va anar captivant...
 

2004

Vaig nèixer el 23 d'Abril de 1996, respirant motos pràcticament des d'aquell dia. Als 8 anys vaig aconseguit el subcampionat de la Promo RACC 50 i l'any després vaig repetir categoria pujant a l'esgraó més alt del podi. El Campionat de Catalunya va ser el meu primer títol.
 

2010

Com tots els pilots joves, cal anar a poc a poc, així que vaig passar per la categoria de 70cc del PromoRacc, el campionat mediterrani de velocitat de PreGP 125 i el campionat Català d'aquesta mateixa cilindrada, fins a debutar en el 2010 en el Campionat d'Espanya de Velocitat. Vaig haver d'esperar a la segona prova del certamen per poder participar, ja que l'edat mínima era de 14 anys i em faltaven cinc dies per complir-los.

2011

En el meu segon any al CEV amb l'equip Junior Team de Monlau Competició vaig aconseguir la meva primera victòria al Motorland Aragón. Va ser un any intens i d'aprenentatge.
Vaig arribar a la última carrera amb dues victòries i dues segones posicions, així que tindria opcions de títols a la última carrera, pero una caiguda a la part final em va fer conformar-me amb la segona posició del CEV.

2012

Al 2012, amb més experiència, vaig estar en tot moment a les primeres posicions i vaig aconseguir el títol de Campió d'Espanya. Va ser a més l'any de debut al Mundial, amb alguns wild card a les carreres espanyoles i realitzant el tram final del campionat amb l'Ambrosio Racing Team.
 

2013

La meva primera temporada completa al Mundial en el Team Estrella Galicia 0'0 i una gran ocassió per a aprendre'm tots els circuits del campionat. Al final vaig aconseguir una victòria a Motegi i a més vaig ser Rookie de l'Any de la categoria de Moto3.


A la meva primera carrera amb la KTM a Losail vaig estar a prop del podi, pero no va ser fins Indianapolis que vaig aconseguir el meu primer podi mundialista. Poc desprès aconseguiría el triomf al Japò.

2014

La meva segona temporada a Moto3 era la meva primera oportunitat per a lluitar pel títol. L'equip Estrella Galicia 0'0 va decidir apostar pel motor Honda en aquesta ocasió i l'aposta va sortir a la perfecció. Valencia va ser una gran festa en un final molt renyit amb l'australià Jack Miller, amb qui hem jugaba el títol a l'última prova. 10 podis i tres victòries van ser un balanç inolvidable, pero el més important va ser aconseguir el títol de Campió del Món.
 

2015

Es la meva primera temporada a Moto2 a l'equip Marc VDS Estrella Galicia 0'0. Espero obtenir molta experiència i intentar ser de mica en mica més competitiu.
 

2017

El 2017 l'Àlex Márquez va afrontar la seva tercera temporada a Moto2 aconseguint un total de 6 podis i 3 victòries (Jerez, Montmeló, Motegi).

2018

2018 no va ser un any fàcil per Àlex Márquez amb moments complicats i inestabilitat a l'equip. Tot i així l'Àlex va aconseguir 6 meritoris podis i va acabar el Mundial en 4a posició.

EL MEU EQUIP
KALEX MOTO2

Motor
Tipus: Triumph Triple líquid refrigerat de 765 cc, de quatre temps. Parts especials de carreres desenvolupades per Triumph.

Potència màxima: més de 140 CV (104 kW)

Parell màxim: més de 85 N.

Velocitat màxima: més de 275 km / h

Electrònica
ECU: Magneti Marelli ofereix l'últim sistema tecnològic de Moto GP amb accionament complet gràcies al control de l'aceleració de filferro més el sistema de fre de motor DBW. També s'inclou el sistema de registre de dades complet dins de l'ECU.

Transmissió
Caixa de canvis: caixa de canvis de sis velocitats

Embragatge: especificació Moto2 d'embragatge FCC de sabatilles

Cadena: D.I.D

Xassís
Marc: gemelar d'alumini, mecanitzat CNC, geometria de direcció multi-ajustable / distància entre eixos / alçada de muntatge.

Braç oscil·lant: braç oscil·lant d'alumini, mecanitzat CNC, ajustable. Enllaços alternatius de suspensió posterior disponibles

Suspensió: Öhlins bifurcacions davanteres del darrere i choque posterior Öhlins, totes ajustables per a la precarrega, compressió i amortiment de rebot.

Altres dades tècniques:
Escapament: projecte SC

Rodes davanteres / posteriors: OZ Racing de 17 "davanteres i posteriors

Pneumàtics davanters / posteriors: Dunlop 17 "Front + Dunlop 17" posterior

Frens davanters: dos discos frontals d'acer inoxidable Yutaka de 290 mm amb dos calibres Brembo de quatre pistons.

Fre de darrere: disc doble posterior d'acer inoxidable de 218 mm, pinça de pistó bessó

Dipòsit de combustible: alumini

Carrosseria: fibra de carboni subministrada per Kalex

Pes sec: 135kg

MARC VDS TEAM

Marc VDS Racing Team és un equip d’automovilisme de velocitat, motociclisme de velocitat i rally raid amb seu a Gosselies, Bèlgica, fundat per Marc Van Der Straten.

EQUIP

President:

Marc van der Straten

Team Manager:

Joan Olivé

Coordinador:

Marina Rossi

Coordinador logístic:

Patrick Kramer

Entrenador de pilots:

Stefan Prein

Tècnic Öhlins:

Mike Watt

 

MOTO2

Pilot:
Alex Marquez
Cap de mecànics:
Naoya Kaneko
Enginyer de dades:
Albert Talamino
Mecànic:
Stefan Haseneder
Mecànic:
Guillem Carrillo
Tècnic de neumàtics i benzina:
Ignacio Lorenzana

CIRCUITS
19 de Maig
GRAN PREMI DE FRANÇA
LE MANS / FRANCE

Informació del circuit

Longitud: 4.185 m / 2.600 miles

Ample: 13m

Revolts a esquerra: 4

Revolts a dreta: 9

Recta més llarga: 674 m / 0.419 miles

Construit: 1966

Modificat: 2008

HORARIS

Divendres 19:
FP1 10:55
FP2 15:05

Dissabte 20:
FP3 10:55
QP 15:05

Diumenge 21:
WUP 09:10
RAC 12:20
Showing (GMT +2)

SPONSORS